Северо-Восточное межрегиональное
Территориальное управление воздушного транспорта
(Северо-Восточное МТУ)

В июле 1932 года началась первая лётная Чукотская экспедиция под руководством Сергея Владимировича Обручева.

Чтобы составить карту для площади около 700 тысяч квадратных километров за один-два коротких летних сезона, Обручев предложил применить разработанный им вместе с геодезистом Константином Салищевым метод самолетной маршрутно-визуальной съемки. Поскольку аэродромов на Дальнем Востоке в те годы не существовало, было решено использовать гидросамолеты, способные взлетать с воды и садиться на воду.

Для нужд экспедиции в 1932 году была предоставлена летающая лодка "Дорнье-Валь" с большим радиусом действия, а для полетов 1933 года - поплавковая 3-моторная машина Юнкерса "ЮГ - 1 гидро".

Полеты над необжитыми горными районами практически без карт были сопряжены с огромным риском и требовали неподдельного мужества и смелости. Первое открытие произошло еще на подлете к району основных работ. Выяснилось, что хребты Камчатки отделены от материковой горной системы небольшим низменным разрывом. Затем был обнаружен и нанесен на карту хребет, которого на старых картах не существовало. Он получил название Корякского. Во время полета к острову Врангеля была составлена уточненная карта его восточной части.

Главные результаты летной экспедиции Сергея Обручева были получены в 1933 году. Тогда удалось сделать 11 полетов и за 67 часов летного времени отснять огромную территорию, расположенную к востоку от 168-го восточного меридиана.